Pneumatinis amortizatorius yra amortizatorius, sukurtas nuo 1960 m. Jo struktūrinė ypatybė yra ta, kad apatinėje cilindro dalyje yra plūduriuojantis stūmoklis, o aukšto slėgio azotas užpildomas aukšto slėgio azotu uždaroje oro kameroje, suformuotoje viename plūduriuojančio stūmoklio gale. O formos sandarinimo žiedas yra ant plūduriuojančio stūmoklio, kuris yra visiškai atskirtas nuo alyvos ir dujų. Darbiniame stūmoklyje yra suspaudimo vožtuvas ir prailginimo vožtuvas, kurie keičia kanalo skerspjūvio plotą. Kai ratas šokinėja aukštyn ir žemyn, amortizatoriaus darbinis stūmoklis yra atliekamas alyvoje, todėl alyvos slėgio skirtumas tarp viršutinės ir apatinės darbinio stūmoklio ertmių, o slėginė alyva yra stumiama ir pasukama pirmyn ir atgal. Kadangi vožtuvas sukuria didesnę slėgio alyvos slopinimo jėgą, vibracija susilpnėja.
Pneumatinio amortizatoriaus savybės:
(1) Aukšto slėgio oras nėra jautrus temperatūrai;
(2) Tinka vairuojant sportą ir žaidimus.
(3) Kelio pojūtis aiškus, o valdymas geras.
(4) Tinka važiuoti dideliais atstumais.