Amortizatoriaus struktūra yra ta, kad stūmoklio strypas su stūmoklis yra įdėtas į cilindrą, o cilindras užpildytas alyva. Stūmoklis turi angą, kad aliejus dviejose stūmoklio atskirtose erdvėse galėtų papildyti vienas kitą. Slopinimas gaminamas, kai klampus aliejus eina per angą. Kuo mažesnė anga, tuo didesnė slopinimo jėga ir kuo didesnis alyvos klampumas, tuo didesnė slopinimo jėga. Jei angos dydis išlieka toks pat, kai amortizatorius veikia greitai, slopinimas turės įtakos smūgio absorbcijai. Todėl angos išleidimo angoje sumontuotas disko formos lapų spyruoklinis vožtuvas. Kai slėgis didėja, vožtuvas stumiamas atviras, angos atidarymas tampa didesnis, o slopinimas tampa mažesnis. Kadangi stūmoklis juda abiem kryptimis, abiejose stūmoklio pusėse sumontuoti lapų spyruokliniai vožtuvai, vadinami suspaudimo vožtuvais ir ilgintuvais.
Pagal savo struktūrą amortizatoriai skirstomi į du tipus: vieną vamzdelį ir dvigubą vamzdelį. Jis gali būti toliau skirstomas į: 1. Vieno cilindro oro slėgio amortizatorius; 2. Dvigubo cilindro alyvos slėgio amortizatorius; 3. Dvigubo cilindro alyvos ir dujų amortizatorius.