Norint greitai sušvelninti rėmo ir kėbulo vibraciją bei pagerinti važiavimo komfortą ir komfortą, automobilio pakabos sistemoje paprastai yra amortizatoriai, o dvipusio veikimo cilindro amortizatorius plačiai naudojamas automobiliuose. .
Amortizatoriai yra pažeidžiamos dalys naudojant automobilį. Amortizatorių darbo kokybė tiesiogiai paveiks automobilio sklandumą ir kitų dalių gyvenimą. Todėl amortizatorių turėtume palaikyti geros būklės. Šiuos metodus galima naudoti norint patikrinti, ar amortizatorius veikia gerai.
1. Priverskite automobilį sustoti nuvažiavę 10 km kelyje esant blogoms kelio sąlygoms ir rankomis palieskite amortizatoriaus apvalkalą. Jei jis nėra pakankamai karštas, tai reiškia, kad amortizatoriaus viduje nėra atsparumo, o amortizatorius neveikia. Šiuo metu galite įpilti tinkamą tepalą ir atlikti bandymą dar kartą. Jei apvalkalas įkaista, tai reiškia, kad amortizatoriuje trūksta alyvos. Priešingu atveju sugedo amortizatorius.
2. Tvirtai prispauskite buferį ir atleiskite. Jei automobilis šokinėja 2 ar 3 kartus, tai reiškia, kad amortizatorius veikia gerai.
3. Kai automobilis važiuoja lėtai ir skubiai stabdo, jei automobilis smarkiai vibruoja, tai reiškia, kad yra problemų su amortizatoriumi.
4. Nuimkite amortizatorių ir pastatykite jį vertikaliai, apatinio galo jungiamąjį žiedą prispauskite prie spaustuko ir kelis kartus stipriai traukite amortizatoriaus traukę. Šiuo metu turėtų būti stabilus pasipriešinimas, o traukimo į viršų atsparumas turėtų būti didesnis nei spaudžiant žemyn. Jei varža nestabili arba jos nėra, tai gali būti dėl alyvos trūkumo amortizatoriaus viduje arba vožtuvo dalių pažeidimo. Turėtų būti atliekamos remonto ar atsarginės dalys.
Nustačius, kad amortizatorius yra sugedęs arba netinkamas, pirmiausia patikrinkite, ar amortizatorius nesandarus, ar jame nėra senų alyvos nuotėkių.
Jei iš amortizatoriaus nėra nutekėjusios alyvos, patikrinkite, ar įvorė nepažeista, ar neuždegė, ar netrūko, ar nenukrito. Jei pirmiau minėtas patikrinimas yra normalus, amortizatorius turėtų būti toliau išardomas, kad būtų galima patikrinti, ar stūmoklio ir cilindro tarpas yra per didelis, ar cilindras yra įtemptas, ar vožtuvas gerai užsandarintas, ar vožtuvas užsikimšo ir vožtuvas kėdutė tvirtai pritvirtinta ir ar amortizatoriaus prailginimo spyruoklė yra per minkšta, ar sulūžusi, ją reikia pataisyti šlifuojant ar keičiant dalis pagal amortizatoriaus jungiamojo kaiščio, švaistiklio, jungiamosios angos, gumos ir sąlygos.
Be to, naudojant amortizatorių, gali atsirasti triukšmo sutrikimas, daugiausia dėl to, kad amortizatorius susiduria su lakštine spyruokle, rėmu ar ašimi, guminė trinkelė yra pažeista arba nukrinta, o amortizatoriaus dulkių vamzdis yra turėtų būti išsiaiškinta ir pašalinta alyvos nepakankamumas ir kitos priežastys.
Patikrinus ir suremontuojus amortizatorių, eksploatacinių savybių bandymas turėtų būti atliekamas specialiame bandymų stende. Kai pasipriešinimo dažnis yra 100 ± 1 mm, prailginimo ir suspaudimo eigos varža turėtų atitikti reikalavimus, nurodant, kad amortizatorius iš esmės yra normalus.