1. Patikrinkite, ar amortizatorius nesandarus
Nedidelis alyvos nutekėjimas yra normalu. Kai alyvos nutekėjimas yra rimtas, tai daugiausia dėl alyvos sandariklio nusidėvėjimo ar pažeidimo, įdėklas yra sulaužytas ir susmulkintas arba atsuktas varžtas. Alyvos sandariklis ir įdėklas turi būti pakeisti, o varžtas turi būti priveržtas. Paprastai amortizatorius neremontuojamas ir turi būti pakeistas.
2. Patikrinkite, ar amortizatorius veikia normaliai.
Jei nėra amortizatoriaus veikimo bandymo stendo, amortizatoriaus kokybė paprastai vertinama remiantis jausmu ir patirtimi.
Automobiliui kurį laiką važiavus blogu keliu, amortizatorių ranka liesti yra normalu. Jei nėra karšta, tai reiškia, kad nėra pasipriešinimo ir jis nebeveiksmingas slopinimui;
Jei amortizatorius skleidžia neįprastą triukšmą, tai reiškia, kad amortizatorius yra pažeistas ir jį reikia pakeisti;
Jei dviejų amortizatorių temperatūra yra aukšta, o kito - žema, o skirtumas yra didelis, apatinis turi mažą pasipriešinimą arba jo visai nėra, paprastai dėl alyvos trūkumo ar pažeistų vožtuvo dalių ir pan.
3. Patikrinkite amortizatoriaus efektyvumą.
Automobiliuose tai galima patikrinti ant automobilio.
Dirbtuvėse keli žmonės gali stipriai nuspausti buferį. Pirmiausia stipriai paspauskite viršutinę amortizatoriaus kūno dalį ir keletą kartų vibruokite. Atleidus, jei jis gali vibruoti daugiau nei du kartus, tai rodo, kad amortizatoriaus efektyvumas nesumažėjo.
Nuimant ir tikrinant, amortizatorius turi būti pritvirtintas, o judant stūmoklio kotelį aukštyn ir žemyn turi būti tam tikras pasipriešinimas, o pasipriešinimas aukštyn yra didesnis nei pasipriešinimas žemyn. Jei pasipriešinimas yra per didelis, patikrinkite, ar stūmoklio strypas nėra sulenktas; jei nėra pasipriešinimo, tai reiškia, kad nutekėjo arba sugedo priekinio amortizatoriaus sklendės alyva ir ją reikia pakeisti.