Amortizatoriaus veikimo efektyvumą galima įvertinti šiais metodais:
1. Jojimo jausmas
Amortizatoriaus veikimo charakteristikas galima spręsti palyginus su naujojo automobilio vibracijos pojūčiu. Įprastomis aplinkybėmis transporto priemonei pravažiavus nelygumus ar duobes tam tikru vidutiniu greičiu, transporto priemonės kėbulas neišvengiamai sukels smūgius ir vibraciją. Kai sugenda amortizatorius arba amortizatorius yra normalus, o spyruoklė minkšta, kėbulo vibracija yra per didelė. Jei vibracija nesiliauja ilgą laiką, galima laikyti, kad amortizatoriaus' slopinimo efektyvumas sumažėjo arba sugedo. Kitu atveju tai normalu.
2. Suplakti
Automobiliui pagal kėbulo purtymo būdą galima spręsti apie amortizatoriaus veikimą. Tai taip pat galima spręsti pagal automobilio priekio ir galo drebėjimo būseną po avarinio stabdymo.
3. Temperatūros patikrinimas
Amortizatorius mechaninę rato ir kėbulo vibracijos energiją paverčia šilumos energija, kuri išsiskiria šilumos pavidalu, kad būtų pasiektas vibracijos slopinimo tikslas. Kuo daugiau vibracijos energijos sugeria, tuo aukštesnė amortizatoriaus temperatūra. Kai sugerta amortizatoriaus energija yra prisotinta, temperatūra iš esmės nebekyla.
4. Alyvos nuotėkio stebėjimas:
Kai veikia amortizatorius, nuo aukštos temperatūros alyvos išgaruojanti alyvos dulksna dažnai prisitvirtina prie cilindro sienelės, o ant kelio esančios dulkės prisitvirtina prie jos ir susidaro&sluoksnis quot;sludge" . Tai normalu, o ne dėl alyvos nuotėkio. Jei ant amortizatoriaus sienelės ir apatinio žiedo yra ne tik"sludge", bet ir tepalų sprogimai arba alyvos lašeliai, tai reiškia, kad iš amortizatoriaus teka alyva.