1. Automobilis atlieka avarinį stabdymą saugiame kelyje santykinai mažesniu greičiu. Stebėkite, ar automobilio stabdymo laikysena labai skiriasi nuo ankstesnio jausmo. Jei vibracija yra per didelė, yra problemų su amortizažeriu.
2. Naftos nuotėkis. Amortizatorius gali veikti normaliai, remdamasis viduje esanti hidrauline alyva. Kai alyva nutekės, amortizagės veikimas tikrai sumažės. Jei yra daug naftos nuotėkio, jis bus visiškai sugadintas, jis neveiks ir turi būti pakeistas.
3. Kai automobilis yra sustabdytas, kai mes paspaudžiame ir atleidžiame automobilio kėbulo kampą, automobilio kėbulas atsigaus po spyruokline jėga. Jei jis stabilizuojasi netrukus po atoveiksmio, amortizatorius yra geras. Jei jis sustoja po pakartotinio drebėjimo kelis kartus, tai reiškia, kad amortizažo smūgio absorberio smūgio absorbcijos poveikis yra šiek tiek prastas.
Nenormalus triukšmas. Nenormalus automobilio triukšmas paprastai atsiranda, kai kelias nėra geras. Kadangi daugelis važiuoklės dalių gali sukelti triukšmą, prieš jį pakeisdami turime įsitikinti, kad tai yra nenormalus amortizažerio triukšmas. Yra ir kitų automobilių, kurie daro nenormalų triukšmą kelyje, kai žiemą šalta. Po to, kai temperatūra nėra tokia maža, nebus nenormalaus triukšmo. Tokiu atveju amortizagės keisti nereikia.