Kaip svarbi automobilio pakabos sistemos dalis, amortizatorius daugiausia naudojamas slopinti vibracijos ir deformacijos absorbciją dėl smūgio absorbcijos ir atšokimo smūgio bei sumažinti vibraciją, kurią sukelia kelio paviršiaus smūgis.
Kai transporto priemonė važiuoja nelygiais kelio sąlygomis, amortizatoriaus spyruoklė atlaiko automobilio svorį ir sugeria kelio dangos nelygumus, o važiavimo komfortas tampa labai geras.
Amortizatoriaus kokybė tiesiogiai įtakoja automobilio patogumą ir manevringumą vairuojant ir netgi turi įtakos mūsų vairavimo saugumui.
Kaip mes nustatome amortizatoriaus kokybę važiuojant?
Pirmasis yra alyvos nutekėjimas. Alyvos nutekėjimas iš amortizatorių yra vienas dažniausių gedimų. Galime sustabdyti automobilį ir atsitrenkti į padangą viena kryptimi. Tada paimkite žibintuvėlį ir pažiūrėkite į padangas. Jei matote tik tai, kad amortizatorius yra padengtas dulkėmis, tai yra normalu.
Bet jei šalia matote juodo dumblo sluoksnį arba spalva nesutampa, vadinasi, iš amortizatoriaus nutekėjo alyva ir jį reikia keisti.
Hidraulinės alyvos vaidmuo amortizatoriuje yra labai svarbus, nes ji veikia hidraulinėmis priemonėmis. Taigi, kai nuteka alyva, kyla problemų su amortizatoriumi.
Tada yra jausmas, kad klausotės nenormalaus triukšmo ir važiuojate. Važiuojant nelygiu keliu, jei rato dalyje girdisi nenormalus triukšmas, tai reiškia, kad sugedęs amortizatorius.
Įprastomis aplinkybėmis pravažiavus nelygiais keliais amortizatorius gali jausti buferinę jėgą. Sugedus amortizatoriui bus ryškesni ne tik iškilimai, bet ir nenormalūs garsai.
Be to, kai automobilis stovi, kai paspaudžiame ir atleidžiame kėbulo kampą, veikiamas spyruoklės kėbulas atšoks.
Jei po atšokimo greitai stabilizuojasi, amortizatorius yra geras. Tačiau jei sustosite pakartotinai papurtę kelis kartus, amortizatoriaus amortizacinio poveikio trūks.