1. Automobilio amortizatorius paprastai yra prijungtas prie automobilio kėbulo ir važiuoklės. Atlaisvinkite viršutinį ir apatinį varžtus ir smalsu su dideliu atsuktuvu. Pakeisdami naują, palieskite šiek tiek sviesto. Kartais viršutinė ir apatinės pozicijos gali būti teisingos. Jei viršutinis ir apatinis tarpas yra didelis, pirmiausia pakabinkite amortizatorių. Tiesiog patraukite vieną prietaiso galą, o kitą galą į teisingą padėtį; jei tarpas yra mažas, tiesiog suraskite lizdą, kad atsitrenktumėte į automobilio kėbulą į teisingą padėtį ir priveržtumėte varžtus.
2. Gedimų taisymas
Nustačius, kad amortizatorius yra sugedęs arba negaliojantis, pirmiausia patikrinkite, ar amortizatorius nesandarus ar turi seno alyvos nuotėkio pėdsakų. Alyvos sandarinimo poveržlė ir sandarinimo poveržlė yra sulaužytos ir pažeistos, o alyvos laikymo cilindro galvutės veržlė yra laisva. Gali būti, kad alyvos sandariklis ir sandarinimo tarpiklis yra pažeisti ir negaliojantys. Pakeiskite naujomis plombomis. Jei alyvos nuotėkio vis dar negalima pašalinti, ištraukite amortizatorių. Jei jaučiate plaukų segtuką ar svorio pokytį, patikrinkite, ar tarp stūmoklio ir cilindro tarpas yra per didelis, ar amortizatorių stūmoklio jungiamasis strypas yra sulenktas, ir stūmoklio jungiamasis strypas Ar ant paviršiaus ir cilindro yra įbrėžimų ar traukos žymių. Jei amortizatorius neprateka alyvos, patikrinkite amortizatorių, jungiantį kaištį, jungiamąjį strypą, jungiamąjį angą, guminį įdėjimo ir kt., ar nėra pažeidimų, nuvirsta, krekingo ar kritimo. Jei pirmiau minėtas patikrinimas yra normalus, amortizatorius turi būti toliau išmontuojamas, kad būtų galima patikrinti, ar atitinkamas tarpas tarp stūmoklio ir cilindro yra per didelis, ar balionas yra įtemptas, ar vožtuvo sandariklis yra geras, ar vožtuvo užsegimas ir vožtuvo sėdynė yra sandariai pritvirtinti ir ar smūgio prailginimo spyruoklė yra per minkšta ar sulaužyta , jis turėtų būti remontuojamas šlifuojant arba pakeičiant dalis pagal situaciją.
3. Be to, amortizatorius turės triukšmo sutrikimą faktiniam naudojimui, kurį daugiausia lemia amortizatorius, susidūręs su lapų spyruokle, rėmu ar ašimi, guminis padėklas yra pažeistas arba nukritęs, o amortizatorių dulkių vamzdis deformuojamas. Jei tai sukelia nepakankama alyva, priežastis turėtų būti išsiaiškinta ir suremontuota. Patikrinus ir suremontus amortizatorių, eksploatacinių savybių bandymas turi būti atliekamas su specialiu bandymų stendu. Kai varžos dažnis yra 100±1 mm, prailginimo smūgio ir suspaudimo smūgio atsparumas turi atitikti reikalavimus. Pavyzdžiui, didžiausias Jiefang CA1091 plėtinio brūkšnio atsparumas yra 2156 ~ 2646N, maksimalus suspaudimo smūgio atsparumas yra 392 ~ 588N; didžiausias "Dongfeng Motor" prailginimo smūgio atsparumas yra 2450 ~ 3038N, o didžiausias suspaudimo smūgio atsparumas yra 490 ~ 686N. Jei nėra bandymo sąlygos, mes taip pat galime priimti empirinį metodą, t. y. naudoti geležinį strypą, kad įsiskverbtų į apatinį amortizatorių žiedo galą, žingsnis abiejuose amortizatorių galuose su abiem kojomis, laikykite viršutinį žiedą abiem rankomis ir traukite jį pirmyn ir atgal 2 ~ 4 kartus. Pasipriešinimas yra didelis, kai atsitrauki, ir jūs nejaučiate jokių pastangų, kai jį nuspaudžiate, o tempimo atsparumas atkuriamas, palyginti su prieš remontą, ir nėra oro kelionių jausmo, rodančio, kad amortizatorius iš esmės yra normalus