1. Patikrinkite, ar amortizatoriuje nėra alyvos nuotėkio
Nedidelis alyvos nuotėkis yra normalus. Kai alyvos nuotėkis yra rimtas, tai daugiausia dėl alyvos sandariklio nusidėvėjimo ar sugadinimo, įdėklas sulaužomas ir susmulkinamas arba varžto kištukas yra laisvas. Alyvos sandariklis ir tarpiklis turi būti pakeisti, o varžto kištukas turi būti priveržtas. Paprastai amortizatorius nėra suremontuotas ir turi būti pakeistas.
2. Patikrinkite, ar amortizatorius veikia normaliai.
Nesant amortizatorių veikimo bandymų stendo, amortizatoriaus kokybė paprastai vertinama pagal jausmą ir patirtį.
Po to, kai automobilis ilgą laiką važiavo blogu keliu, normalu rankomis paliesti amortizatorių. Jei jis nėra karštas, tai reiškia, kad nėra atsparumo ir jis nebegali sumažinti vibracijos;
Jei amortizatorius kelia neįprastą triukšmą, tai reiškia, kad amortizatorius yra pažeistas ir turi būti pakeistas;
Jei dviejų amortizatorių temperatūra yra aukšta, o kita yra maža, o skirtumas yra didelis, apatinis turi mažą atsparumą arba jokio atsparumo, paprastai dėl alyvos trūkumo ar pažeistų vožtuvų dalių ir tt, turėtų būti pakeistas.
3. Amortizatoriaus veiksmingumo patikrinimas
Tvirtai paspauskite bamperį, pirmiausia stipriai paspauskite viršutinę amortizatoriaus kūno dalį ir kelis kartus vibruokite. Atleidus jį, jei amortizatorius gali vibruoti daugiau nei du kartus, tai rodo, kad amortizatoriaus efektyvumas nesumažėja.
Šalinant ir tikrinant amortizatorius turi būti pritvirtintas, o stūmoklio strypas perkeliamas aukštyn ir žemyn, o atsparumas į viršų yra didesnis už atsparumą žemyn. Jei atsparumas yra per didelis, patikrinkite, ar stūmoklio strypas yra sulenktas; jei nėra pasipriešinimo, tai reiškia, kad priekinio amortizatorių sklendės alyva nutekėjo arba sugedo ir turi būti pakeista.