Amortizatorius daugiausia naudojamas smūgiui ir smūgiui nuo kelio paviršiaus slopinti, kai spyruoklė atsimuša po smūgio amortizavimo. Pravažiuojant nelygiais keliais, nors amortizacinė spyruoklė gali filtruoti kelio vibraciją, pati spyruoklė sugrįš atgal, o šios spyruoklės šuoliui slopinti naudojamas amortizatorius.
Automobilių smūgio slopinimo principai
1. Suspaudimo takto metu ašis ir rėmas yra arti vienas kito, o amortizatoriaus slopinimo jėga yra maža, kad būtų užtikrintas visiškas elastingo elemento elastingumas ir sumažintas smūgis. Šiuo metu pagrindinį vaidmenį atlieka elastinis elementas;
2. Pakabos išplėtimo eigos metu ašis ir rėmas yra toli vienas nuo kito, o amortizatoriaus slopinimo jėga turi būti didelė, kad greitai sumažintų vibraciją;
3. Kai santykinis greitis tarp ašies arba rato ir ašies yra per didelis, reikia, kad amortizatorius automatiškai padidintų skysčio srautą, kad amortizacinė jėga visada būtų išlaikoma tam tikroje riboje, kad būtų išvengta per didelės smūginės apkrovos.