Jei automobilio priekinis amortizatorius sulaužomas, bet nepakeičiamas, amortizacinis poveikis sumažės arba išnyks. Amortizatorius negali apriboti spyruoklės atšokimo dažnio, todėl transporto priemonės atšokimo spyruoklės dažnis ir amplitudė yra per greita ir per didelė.
Amortizatorių paklausa yra ta, kad spyruoklės negalima stabilizuoti iš karto, o tai reiškia, kad po spyruoklės suspaudimo ir tada atleidimo ji tam tikrą laiką ištempia ir susitraukia. Todėl amortizatorius gali sugerti vibraciją, kurią sukelia ratas, susidūręs su nelygia kelio danga, todėl važiavimas tampa patogus.
Amortizatorius naudojamas ne automobilio kėbulo svoriui palaikyti, o amortizatoriui slopinti, kai spyruoklė atsitraukus sugeria smūgį ir sugeria smūgio į kelią energiją. Jei vairavote automobilį su sulūžusiu amortizatoriumi, galite patirti atšokusius automobilio padarinius, einančius per kiekvieną duobę, pakilimus ir nuosmukius, o amortizatorius naudojamas tokiam atšokimui slopinti.
Be amortizatoriaus negalima kontroliuoti spyruoklės atšokimo. Kai automobilis susiduria su nelygiu keliu, jis rimtai atšoks. Posūkiuose padangos' sukibimas ir sekimas bus prarasti dėl spyruoklės virpesių aukštyn ir žemyn. Idealiausia situacija yra naudoti amortizatorius, kad spyruoklės [39] atšokimas būtų apribotas iki vieno karto.