Įvadas į nepriklausomą sustabdymą

Nepriklausoma pakaba yra ta, kad kiekvienos pusės ratai yra atskirai pakabinami po rėmu ar korpusu per elastingą pakabą. Jo privalumai: lengvas svoris, kūno poveikio mažinimas ir ratų sukibimo su žeme gerinimas; naudojant minkštesnę spyruoklinę su mažu standumu, kad pagerintumėte automobilio komfortą; jis gali sumažinti variklio padėtį ir automobilio svorio centrą, taip pagerindamas automobilio vairavimo stabilumą; kairysis ir dešinysis ratai plaka savarankiškai ir nėra tarpusavyje susiję, o tai gali sumažinti kūno pakreipimą ir vibraciją. Tačiau nepriklausomas sustabdymas turi sudėtingos struktūros trūkumų, didelių išlaidų ir nepatogios priežiūros. Šiuolaikiniai automobiliai dažniausiai naudoja nepriklausomas pakabas. Pagal skirtingas struktūrines formas nepriklausomas pakabas galima suskirstyti į horizontalios rankos tipą, galinės rankos tipą, kelių saitų tipą, žvakės tipą ir "MacPherson" pakabą.